Pasaules Tērauda asociācija: prognozē tērauda pieprasījuma pieaugumu pasaulē 2021. gadā par 5,8%
Globālais tērauda pieprasījums 2021.gadā pieaugs par 5,8 procentiem līdz 1,874 miljardiem tonnu pēc 0,2 procentu krituma 2020.gadā, savā jaunākajā īstermiņa tērauda pieprasījuma prognozē 2021.-2022.gadam, kas publiskota ceturtdien, sacīja Pasaules Dzelzs un tērauda asociācija (WISA), teikts asociācijas oficiālajā tīmekļa vietnē. 2022. gadā pieprasījums pēc tērauda pasaulē turpinās pieaugt par 2,7 procentiem, sasniedzot 1,925 miljardus tonnu.
Otrais vai trešais vilnis, kas joprojām turpinās, šā gada otrajā ceturksnī saplacināsies, un ekonomiskā aktivitāte lielākajās tērauda patēriņa valstīs pakāpeniski normalizēsies, vakcinācijai turpinoties stabili, teikts ziņojumā.
Komentējot prognozi, WIRA Tirgus izpētes komitejas priekšsēdētājs Als Remithi sacīja: "Lai gan Covid-19 situācija ir postoši ietekmējusi dzīvi un iztikas līdzekļus, pasaules tērauda rūpniecībai ir paveicies līdz 2020. gada beigām redzēt tikai nelielu globālā tērauda pieprasījuma samazināšanos. Tas lielā mērā notika, pateicoties Ķīnas pārsteidzoši spēcīgajiem atveseļošanās procesiem, kas tur virzīja tērauda pieprasījumu par 9,1 % salīdzinājumā ar 10,0 % samazināšanos pārējā pasaulē. Tērauda pieprasījums turpmākajos gados stabili atjaunosies gan attīstītajās, gan jaunattīstības valstīs, ko atbalstīs pent-up tērauda pieprasījums un valdības atveseļošanas plāni. Tomēr dažām attīstītākajām ekonomikām būs nepieciešams gads, lai atgūtos līdz līmenim, kāds bija pirms epidēmijas.
Attiecībā uz tērauda konstrukciju nozari ziņojumā teikts, ka dažādas būvniecības nozares uzliesmojuma rezultātā saskatīs atšķirīgas tendences. Pieaugot teledarbiem un e-komercijai un pieaugot ceļošanai, pieprasījums pēc komerciālām ēkām un uzņēmumu ceļojumu iespējām turpinās samazināties. Tajā pašā laikā ir pieaudzis pieprasījums pēc e-komercijas loģistikas iekārtām, un šis pieprasījums attīstīsies par izaugsmes nozari. Infrastruktūras projektu nozīme ir palielinājusies, un dažkārt tie ir vienīgais veids, kā daudzas valstis var atdzīvināt savu ekonomiku. Jaunajās tirgus ekonomikas valstīs infrastruktūras projekti arī turpmāk būs spēcīgs virzītājspēks. Attīstītajās valstīs videi īpaši atveseļošanas projekti un infrastruktūras atjaunošanas projekti palielinās būvniecības pieprasījumu. Paredzams, ka globālā būvniecība līdz 2022. gadam atgriezīsies 2019. gada līmenī.
Globāli kritums visspozāk bija autobūves nozarē, kurā 2021.gadā gaidāma spēcīga atveseļošanās, piebilda ziņojumā. Paredzams, ka pasaules automobiļu rūpniecība līdz 2022. gadam atgūsies līdz 2019. gada līmenim. Pasaules mašīnu rūpniecību ir skāris investīciju kritums 2020. gadā, taču daudz zemākā tempā nekā 2009. gadā. Paredzams, ka mašīnu nozare atgūsies ātrāk, bet vēl viens svarīgs faktors, kas ietekmēs nozari, ir digitalizācijas un automatizācijas paātrināšana. Ieguldījumi šajā jomā dzinās mašīnrūpniecības izaugsmi. Turklāt zaļie projekti un investīciju plāni atjaunojamās enerģijas nozarē būs vēl viena izaugsmes joma mašīnu nozarei
