Sakarā ar nopietno aizjūras epidēmijas situāciju, tukši konteineri lielākajās aizjūras ostās ir "izlaupīti kā kalns", iekšzemes bizness strauji attīstās, bet nav pieejams konteineru čaulas, pat ja esat gatavs maksāt par debesīm-high sea kravu, konteineru trūkums joprojām ir norma tagad. Dievišķā darbība loterijas rezervāciju un gaisa transporta konteineru visi parādījās.
Ja jūs esat uzmanīgs, nav grūti pamanīt, ka nesenie jūras negadījumi ir notikuši ļoti, ļoti bieži, iesaistot daudzus kuģniecības uzņēmumus, un daudzi ārējās tirdzniecības draugi ir "grūtības" un zaudēja kravu un konteinerus.
Saskaņā ar jaunākajām ziņām, tiek piesardzīgi lēsts, ka vairāk nekā 1900 konteineri ir nozaudēti vai bojāti ONE Apus negadījumā, no kuriem aptuveni 40 ir konteineri ar bīstamām kravām.
Saskaņā ar datiem, kuģis saskārās ar vētru ceļā no Yantian, Ķīnas uz Long Beach, ASV, kas ražo spēcīgu vēju un viļņus, kas izraisīja ONE Apus roll vardarbīgi, izraisot konteinera nokrist un nonākt jūrā.
Kapteinis pārvieto kuģi, lai nodrošinātu apkalpes un kuģa pastāvīgu drošību, līdz situācija mazinās.
